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Volvo

4.3

173 reseñas

Puntuación media de Volvo según indicadores clave:

4.0

4.0 Precio

4.5

4.5 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.6

4.6 Funcionamiento

4.4

4.4 Comodidad

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Puntuación media de Volvo

4.3

(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva

4.0

Precio

4.5

Fiabilidad

4.2

Mantenimiento

4.6

Funcionamiento

4.4

Comodidad

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4.2

Autobús urbano Volvo 8900

2016 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Acabo de pasar un tiempo conduciendo el Volvo 8900, y en general es un conjunto decente. El piso bajo en las variantes urbanas es conveniente para un embarque rápido de pasajeros, pero encontré que la altura moderada en la versión interurbana resulta algo engorrosa en ciertos escenarios con horarios apretados. El motor diésel cumple con su función, pero podría ofrecer un poco más de potencia cuando está completamente cargado. Los asientos cómodos hacen que las rutas más largas sean más agradables para los pasajeros.

4.2

Cabeza tractora Volvo FH 460

2018 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He conducido el FH 460 durante unos 2 años, principalmente a través de Alemania y hacia Europa del Este. La cabina es espaciosa, eso se lo reconozco, incluso con todas mis cosas por ahí. La eficiencia de combustible es decente, especialmente cuando vas cargado. No esperaba que las opciones de dirección asistida realmente hicieran una diferencia, pero mis brazos no están muertos después de un turno largo. Tuve una fuga de refrigerante una vez, nada grave, pero conseguir piezas de repuesto fuera de las ciudades principales es un dolor. El viaje está bien, no es el más suave en terrenos irregulares, pero mucho mejor que algunos camiones más viejos que he tenido. A veces, lo electrónico es un poco caprichoso, una luz de advertencia apareció sin razón, se apagó al día siguiente. En general, cumple su función, no es perfecto, pero vale lo que cuesta.

4.2

Cabeza tractora Volvo FH 500

2019 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Recientemente conduje el Volvo FH 500, y aquí está mi opinión. El diseño no ha cambiado drásticamente en comparación con el modelo anterior, pero esos nuevos faros en forma de V sí destacan. La experiencia de manejo sigue siendo sólida, especialmente con una carga completa. Dicho esto, encontré algunas características externas un poco redundantes. En general, cumple con su cometido.

4.4

Autobús urbano Volvo 8900

2016 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Bueno, sobre el Volvo 8900. Es bueno, pero no está exento de peculiaridades. Las zonas de control climático son agradables para la comodidad, pero tarda un rato en alcanzar la temperatura deseada en las mañanas más frías. La maniobrabilidad es sólida, especialmente en entornos urbanos; sin embargo, en carreteras rurales noté algunas vibraciones menores en el bastidor; nada que suponga un problema grave. Las opciones de caja de cambios disponibles realmente ayudan a adaptar el autobús a las necesidades específicas de la ruta.

4.0

Cabeza tractora Volvo FH

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

He tenido algunos viajes tanto en el D13K regular como en los nuevos D13TC FH. El nuevo motor es un poco más pesado, sí, pero cuando estás cargado y necesitas mantener el ritmo, ese torque extra ayuda. El Dual Clutch es suave, pero honestamente he tenido cambios lo suficientemente suaves en modelos anteriores también, así que no creo que sea un factor decisivo de cualquier manera. Todavía estoy familiarizándome con toda la tecnología: mapas en la nube, I-Roll y todo eso. A veces solo quiero hacer las cosas por mí mismo. Consume menos combustible, o al menos eso parece según mis cifras. Las cabinas están bien para viajes largos, no hay mucho ruido del motor. El interior no es el más lujoso, pero es bastante cómodo para unos días fuera. La única desventaja real es el precio del kit I-Save; duele un poco para un camión, aunque supongo que no está mal si recorres largas distancias todo el tiempo.

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